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所在地: 江苏 无锡市 南长区
有效期至: 长期有效
最后更新: 2021-05-05 01:29
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公司基本资料信息
详细说明
惠山区旧行车回收公司是专门为广大的商家提供行车回收服务的企业,为您排解后顾之忧。在各个地区有较大规模的行车回收公司,本诚信经营,信誉良好,合适的价位保证您的满意!现在为了方便广大客户,现提供二十四小时上门回收服务,望有各类废旧行车回收的企事业单位与我公司联系, 我们的价格我们的服务一定让您满意,全体员工期待您的来电!旧行车回收之龙门吊生产厂家告诉你雨天如何正确应对:
雨天使用龙门吊很容易出现车轮打滑的现象,影响正常的工作速度,一般情况下,龙门吊都是用于室内的,但是为了避免下雨天的出现,河南豫正起重机机械今天就教大家几点应对措施:
1、龙门吊生产厂家要正确计算龙门吊载荷能力和轮压承载能力,用防滑链条固定在容易打滑的轮胎上,这样做是为了增加轮胎和地面之间的摩擦,从而降低打滑的发生几率。
2、在选择电动机时,功率过大,驱动力大于车轮和轨道间摩擦力。建议大家还是要选择合适的电动机,太大或太小的都会影响龙门吊的正常使用。
3、还有一个方面就是,制动器制动力矩过大,制动时间太短,制动时间必须适宜。


旧行车回收之电动单梁悬臂吊起重机的优势:
电动单梁悬臂吊起重机主要包括三大运行机构:起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。
电动单梁桥式悬臂吊起重机金属结构主要由主梁及端梁两部分组成。
主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面,由盖板、腹板和工字钢构成,箱体内还有纵横长短加强筋板。其安全及可靠性直接影响着悬臂吊起重机的运行质量及工作能力。
单梁悬臂吊起重机 电动单梁悬臂吊起重机的优势:
1、电动单梁悬臂吊起重机在安装操作上是十分简便化的,让用户能够尽快学会使用机械设备,如此大家再不必忧心于学不会使用设备这个问题,从而给人们的生活带来了诸多便利好处。
2、电动单梁悬臂吊起重机也具有结构紧凑、自重轻的优势之处,从而可以节省诸多的空间占地,让用户能够获得大层次上的满意度。
3、电动单梁悬臂吊起重机也具有维护简便的优点特性,能够给用户减少诸多的不必要麻烦问题,从而让人们能够对其更加地喜爱有加、爱不释手。
单梁悬臂吊起重机 根据主梁结构的不同,桥式悬臂吊起重机可分为单梁式悬臂吊起重机和双桥式悬臂吊起重机,其中单梁桥式悬臂吊起重机可分为人工悬臂吊起重机和电动悬臂吊起重机。
单梁桥式悬臂吊起重机机作业速度慢于电动单梁桥式悬臂吊起重机,提高重量也较低,但机器质量很小,简略的出产,成本低。手动单梁桥式悬臂吊起重机的操作小车为手动单轨小车,起升组织由手动葫芦代替。桥梁结构由主梁和端梁组成。
电动单梁桥式悬臂吊起重机的作业速度高于手动单梁桥式悬臂吊起重机,出产比手动桥式悬臂吊起重机简略,起重也相对较大。电动单梁悬臂吊起重机由桥架、小车运转组织、电动葫芦和电气设备组成。


旧行车回收之浅析桥式起重机焊接变形的主要原因:
桥式起重机焊接变形的主要原因在使用中有哪些呢?下面就有起重机厂家工作人员给客户朋友们介绍一下
1、在检修过程中发现桥式起重机的焊接变形,其变形的控制成为迫切需要解决的问题。由于桥式起重机其截面形状为典型的箱型梁结构,其焊缝多,结构复杂,焊接应力和变形较大。如果不采取合理的设计及施工工艺方案就会在焊接过程中产生变形,从而严重影响焊接质量,甚至会导致结构无法正确的安装和使用。
2、控制焊接变形重要的是要充分了解变形产生的原因,有利于根据具体的情况采取为恰当的措施,促使焊接变形的程度降低到小值,使其结构得到正确、合理的使用,更好地改善桥式起重机的各种性能,为更好地施工提供保证。
3、通常情况下,桥式起重机发生焊接变形的主要的原因是不均匀的热输入所致。热输入的大小与焊接的材料和结构有着密切的关系,材料因素和结构因素共同影响了热源周围的金属运动状况,使其同时收到内约束力和外约束力的影响,导致焊接材料产生了应力变形焊接变形主要包括收缩变形(纵向收缩和横向收缩)、弯曲变形、角变形、波浪变形、扭曲变形等类型,体现在桥式起重机的外部结构上就是表现出局部的隆起、歪曲、弯曲和扭曲
4、在焊接过程中会由于很多原因导致这些问题的产生,例如焊缝的尺寸没有做到足够精确,焊缝的数量不符合预定的标准,焊接的位置和设计的位置存在很大的误差,焊接材料的热物理性能不强,施工的工艺不利于达到佳的焊接状态,焊接的参数选择等,每一具体环节都要进行认真的把握才能够切实达到理想的效果。

旧行车回收之选择电动双梁起重机要注意什么:
电动双梁起重机是现在使用较多的起重设备,在很多工程上都会遇见其踪影,操作方便,维护简单,所以受到了企业的青睐。但是电动双梁起重机是一种大型的设备,选择要谨慎,下面南京华特起重设备有限公司小编介绍选择电动双梁起重机要符合以下几个要求。
(1) 电动双梁起重机的选用原则
一般情况下,起重量在50t以下,跨度在35m以内,无特殊使用要求,宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大,工作速度较高,或经常吊运重件、长大件,则宜选双梁门式起重机。
(2) 跨度和悬臂长度
电动双梁起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中,在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下,应尽量减少跨度。
(3)轮距的确定原则
(a)能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求;
(b)货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架;
(c)注意使轮距B与跨度S成一定比例关系,一般取轮距B=(1/4—1/6)S。
(4)电动双梁起重机间距尺寸确定
在工作中,门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸,以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时,应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距,货物过门腿时,应有0.5m以上的间距。
(5)电动双梁起重机电气设备的选用要符合相关标准以及规格,否则不能达到使用要求。

旧行车回收之单梁行车超载限制器安装方式和工作原理:
单梁行车超载限制器也叫起重量限制器,可以有效防止单梁行车因为超载而引发机构损坏、钢丝绳断裂、制动器失灵,主梁弯折等问题,小编为大家介绍下单梁行车超载限制器的工作原理和安装方式。
工作原理:
行车超载限制器是由载荷传感器、运算器、控制执行器和载荷指示计等局部组成,将显示、控制和报警功用集于一身。其工作原理是:
当单梁行车起吊物品时,传感器发生变形,把载荷重量转化为电信号,经过运算缩小,指示出载荷的数值。当载荷达超过95%额定起重量时超载限制器发出声音或灯光报警,提醒司机注意行车已接近满负荷;当载荷达在100%~110%额定起重量之间起重量限制器起作用并自动切断起升动力源,起到保护的目的。
起重量限制器可使单梁行车起吊的重物重量不超越规定值,按结构形式分可以分为机械型和电气型两种。机械型是指通过机械能之间的转换与开关配合实现保护功能,采用弹簧-杠杆原理或液压系统检测载荷,通过行程开关(控制阀)使产品动作。电气型是指通过机械能与电能之间的转换,实现保护功能。即把检测到的载荷等机械量转换成相应的电信号,在进行放大、比较、运算、和处理。电气型结构简单、检测精度高被广泛运用于起重机械上。
单梁行车超载限制器的安装方式
单梁行车以电动葫芦作为起升机构,超载限制器的安装方式取决于载荷传感器在电动葫芦上的安装位置。通常限制器在单梁行车上的安装形式有三种:定滑轮式和吊钩式以及钢丝绳式:
1、定滑轮式有两种安装形式。一种是配置一套托板支架,将定滑轮轴略微抬起.使安装在支架上的传感器承受载荷。另一种是支配定滑轮轴.把传感器压进轴的一端。安装时用这一根轴换掉原定滑轮轴即可。
2、吊钩式安装形式的产品结构,有直接显示式、调频发射式和分离式三种。直接显示式用于镍镉电池做电源,将吊钩、传感器、大屏幕显示器做成一体。装在起重机吊钩上。调频发射式也采用镍铬电池总电源,但没有显示部分,而是将传感器信号经调频后送司机室.由二次仪表把信号还原在进行控制与显示。这两种形式传感器与二次仪表之间不用电纽相连.但价格较高。分离式别将传感器信号经电缆传给二次仪表.经处理后进行控制与显示。
3、钢丝绳式是使用专用夹具,把载荷传感器安装在起重钢丝绳上,通过检测钢丝绳的张力来反应载荷。这种方式安装方便,检测精度较高。
TSG Q7015-2008《起重机械定期检验规则》中规定:单梁行车都应该装设起重量限制器,并要求:
(1)起升额定载荷,以额定速度起升、下降,全过程中正常制动3次,起重量限制器不动作;
(2)保持载荷离地面100mm~200mm,逐渐无冲击继续加载至1.05倍的额定起重量,检查是否先发出超载报警信号,然后切断上升方向动作,但机构允许下降方向的运动。

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